Дорогу на Павла Морозова спасают от новых провалов специалисты «Водоканала». Избежать их поможет укрепление грунта. Напомним, дорога проходит фактически вдоль Амура, соответственно, земля под ней сильно подвержена влиянию уровня воды. Участок Павла Морозова в районе Кубяка огорожен забором.

150 инъекций бетона сделает подрядная организация с помощью бурильной установки на глубине 10 метров. Бетон подаётся под давлением, укрепляет грунт, что предотвращает дальнейшую просадку дороги.

Асфальт на Павла Морозова провалился в районе улицы Кубяка этим летом снова из-за высокого уровня Амура. Напомним, под дорогой проходит канализационный коллектор, который обслуживает весь Индустриальный район.

«Выявлено, что участок трубопровода на расстоянии 9 метров просел под воздействием амурской воды, которая ушла и забрала часть основания из-под коллектора», — сказал начальник цеха водоотведения МУП «Водоканал» Андрей Стрельников.

Специалисты «Водоканала» быстро локализовали опасный участок, но из-за высокого уровня Амура и других сложностей кардинально решать проблему начали только в октябре. Сначала хотели работать открытым способом.

«Это предполагает вскрытие грунта, перекрытие движения, но самое главное — это связано с ограничением услуги водоотведения, то есть ремонт коллектора предполагаем прямой сброс неочищенных стоков», — сообщил и. о. начальника управления энергообеспечения, топлива, инженерных коммуникаций администрации Хабаровска Евгений Терлеев.

Полное перекрытие Павла Морозова даже на один день вызывает в Хабаровске транспортный коллапс. Поэтому решили сузить дорогу и вести работы не вскрывая асфальт. Для этого подрядная организация сделает на проблемном участке 150 проколов и закачает под землю цемент. Подрядная организация трудится уже неделю, за это время дороге сделали 26 инъекций бетона.

Протяжённость канализационного коллектора на Павла Морозова — 3 километра. В прошлом году «Водоканал» заменил лишь один аварийный участок, подключив его к старой трассе. Но в следующем году Хабаровск вновь может столкнуться с подъёмом уровня Амура, а значит и с просадкой асфальта на Павла Морозова.

«Конечно, мы не бьём по хвостам, не устраняем только аварийные ситуации, а мы продолжаем двигаться в направлении его замены, и вот на следующий год в инвестпрограмму предприятия заложено проектирование оставшегося участка, который у нас находится под дорогой. Самое главное — это разработать проект. Будет проект — будет понятно, сколько это будет стоить, и как его выполнять», — сказал начальник цеха водоотведения МУП «Водоканал» Андрей Стрельников.

Работы на Павла Морозова сейчас идут строго по графику. До 6 ноября подрядчик должен завершить укрепление грунта и уйти с участка.