Производство дорожных знаков возобновил Хабаровский научно-производственный центр организации дорожного движения. Предприятие закупило несколько станков, которые не только позволят ускорить процесс обновления в городе указателей, но и гарантируют, что знаки будут надлежащего качества, по ГОСТу. С производством ознакомился заместитель мэра Хабаровска Андрей Горшенин.

Производство дорожных знаков возобновил Хабаровский научно-производственный центр организации дорожного движения. Для этого закупили несколько российских станков, которые позволяют делать указатели по ГОСТу. Последние несколько лет знаки приобретали у сторонней организации. Отмечают, что качество заметно хромало.

«Получали постоянно негатив от граждан, от надзорных органов, потому что крепления у них не выдерживали эксплуатации, и они отваливались. Постоянно это нам доставляет неудобство — сдаём их по гарантии», — сказал директор Хабаровского научно-производственного центра организации дорожного движения Фёдор Зимовик.

Теперь крепления дорожных знаков делают с помощью клепального станка — единственного в городе, как говорят в компании. Новое оборудование поможет экономить и даже зарабатывать.

«Мало того, что себестоимость уменьшилась знака, мы сами можем быть участниками рынка и предлагать свои услуги, зарабатывая ещё, уменьшая свою себестоимость. Вот что самое главное: качество и выход на рынок этих услуг», — сказал заместитель мэра Хабаровска по промышленности, транспорту и работе с правоохранительными органами Андрей Горшенин.

Нормативный срок эксплуатации указателей — 10 лет. Сегодня в Хабаровске установлено порядка 12 тысяч дорожных знаков, больше половины требуют замены.

«Изменился способ крепления дорожных знаков: было запрещено сквозное пробитие дорожных знаков. Раньше они крепились на 2 болтика — половина знаков, которые висят на территории города, имеют сквозное пробитие поверхности, что в принципе по ГОСту недопустимо», — объяснил директор Хабаровского научно-производственного центра организации дорожного движения Фёдор Зимовик.

«Время на месте не стоит, идёт внесение изменений в существующие ГОСТы, приходится перестраиваться. И для этого оборудование, которое мы приобретаем, делает нас мобильными в части любых изменений в улично-дорожную сеть», — сообщил заместитель мэра Хабаровска по промышленности, транспорту и работе с правоохранительными органами Андрей Горшенин.