Доступность общественного транспорта для людей с ограниченными возможностями здоровья проверили в Хабаровске. Час сотрудники профильного управления мэрии мониторили городские маршруты на остановке «Автопарк».

Татьяна Руденко с сыном Никитой обычно перемещаются по городу на машине, но иногда приходится воспользоваться общественным транспортом — и тут уж как повезёт. Попасть в автобус инвалид на коляске может далеко не всегда.

«В основном автобусы не подъезжают к бордюру, не опускают пандус, не помогают, вообще никакой помощи нету войти колясочникам», — поделилась мама особенного ребёнка, куратор регионального отделения ВОРДИ в Хабаровском крае Татьяна Руденко.

Специалисты управления транспорта ежемесячно проверяют, насколько доступная среда в автобусах и трамваях действительно доступна для пассажиров с инвалидностью.

Согласно приказу Минтранса, не меньше четверти всего общественного транспорта в городе должно быть оборудовано по принципам доступной среды: иметь пандус, автоинформатор и таблички со шрифтом Брайля для слабовидящих. В Хабаровске на городские маршруты ежедневно выходит больше 500 единиц автобусов, троллейбусов и трамваев. Из них примерно 70 % имеют низкий пол, аппарели и ремни есть в 44 % маршруток.

«Основные нарекания если и есть, то это, наверное, непосредственно к водителям. То есть перевозчики должны работать непосредственно с водителями, проводить инструктаж, как правильно осуществлять посадку-высадку пассажиров с инвалидностью, как правильно близко подъезжать к бордюрам, когда поднимать пандус, если он есть», — сообщила консультант отдела управления промышленности и транспорта администрации Хабаровска Елена Шамкина.

Если в ходе мониторинга выявляют нарушения, информацию передают в контрольно-надзорные органы. Наказывать рублём перевозчиков и водителей может Ространснадзор, сумма штрафа варьируется от полутора тысяч рублей до 30 тысяч.