Губернатор региона Дмитрий Демешин отправился в рабочую поездку по северным районам края, начав программу с проверки хода строительства Тихоокеанской железной дороги в Тугуро-Чумиканском районе. Он отметил важность транспортной отрасли для экономики Хабаровского края, подчеркнув, что по итогам 2023 года морские и речные порты переработали почти 46 миллионов тонн грузов, что ставит край на шестое место в России.

В ходе поездки губернатор инспектировал строительство угольного морского терминала в порту Эльга. Реализация инвестиционных проектов, включая новую железную дорогу и порт, направлена на экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, с планируемым объёмом поставок до 30 миллионов тонн в год к 2026 году. На данный момент степень готовности объектов превышает 70 %.

Дмитрий Демешин также добавил, что провозная способность железной дороги может быть увеличена до 50 миллионов тонн в год к 2027 году. С момента начала строительства в феврале 2022 года проложено более 480 километров железной дороги, общая её протяженность составит 531 километр, включая разъезды и станции.

На угольном терминале завершено строительство первого причала, на котором смонтировано технологическое оборудование. Готовность второго причала составляет 90 %, третьего — 35 %, а четвертого — 20 %.

«Осваиваем русские земли, в том числе и благодаря порту Эльга. Новая дорога сравнима с БАМом и является важным объектом. Мы надеемся, что к концу года начнётся экспорт отечественного угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — подчеркнул губернатор.

Дмитрий Демешин также сообщил, что завершены положительные заключения государственной экологической экспертизы на проект терминала, при этом учтены все экологические требования. Для предотвращения пыления и смерзания угля сырьё будет обрабатываться специальным составом.

Кроме того, на территории угольного терминала ведётся строительство вахтового посёлка и зданий для пункта пропуска через государственную границу. Также недавно правительство России подписало постановление о включении земельных участков в границы территории опережающего развития, что создаст условия для реализации инвестиционного проекта.