Семь новых пилотов готовят сейчас в «Хабаровских авиалиниях». Компания привлекает на работу выпускников лётных училищ со всей страны. Этих молодых пилотов пригласили в Хабаровск в сентябре прошлого года для полётов на новых Ан-24. Ребята уже изучили теорию и приступили к занятиям на тренажёрах в учебном центре хабаровского филиала Санкт-петербургского госуниверситета гражданской авиации.

Молодой пилот из Белгорода Александр Колобов под руководством инструкторов выполняет стандартный рейс одного из маршрутов «Хабаровских авиалиний» на самолёте Ан-24. Полёт тренировочный. Кабина легкомоторного Ан-24 установлена в учебном центре хабаровского филиала Санкт-петербургского госуниверситета гражданской авиации. В последний раз Александр был за штурвалом таких самолётов несколько лет назад — на практике в лётном училище. За тем, как молодой пилот сейчас справляется с управлением воздушного судна, следят два инструктора внутри и один снаружи.

«Мы контролируем работу экипажа, технологию проверяем, смотрим за их действиями, приборы отображают то, что находятся в кабине. Например, сейчас высота 300 метров, скорость 210, курс, удаление — идут очень хорошо», — сказал инструктор полётной подготовки «Хабаровских авиалиний» Андрей Мартынов.

Самолёты Ан-24 и Ан-26 используют для перелётов внутри региона, в том числе в отдалённые посёлки. Тренажёров, которые учат управлять этим воздушным судном, в России осталось всего несколько штук. В программе кабины можно воссоздать любые погодные условия: видимость, скорость ветра, осадки. Также он помогает пилотам отрабатывать внештатные ситуации.

«Если какие-то необходимо отработать внештатные ситуации, мы записываемся на тренажёр, приходим и отрабатываем их», — рассказал второй пилот «Хабаровских авиалиний» Александр Колобов.

После практики на тренажёре пилоты-инструкторы отправляются отрабатывать технику полётов с молодыми лётчиками на аэродром. Эти же наставники выходят на первые рейсы с новыми пилотами. Александр Колобов будет летать во Владивосток, Аян и Нелькан. Для него Дальний Восток — неизведанный край, но он рад новой работе, ведь не всем удаётся найти её быстро.

Обучение лётного состава в хабаровском филиале Санкт-петербургского университет идёт от трёх до шести месяцев. Всё зависит от опыта пилотов. Сейчас центр может заниматься только переподготовкой кадров. Однако на базе филиала планируют открыть учебный центр, который будет готовить и пилотов, и авиатехников с нуля. Дорожную карту проекта подписали ректор университета и краевое министерство транспорта в январе этого года.