В Хабаровском крае продолжается масштабная модернизация железных дорог по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Проект направлен на развитие Восточного полигона — объединённой системы БАМа и Транссиба, которая связывает между собой Сибирь и Дальний Восток. Наращивать мощности Восточного полигона железных дорог ранее поручил президент России Владимир Путин.

Пресс-служба правительства края сообщает, что в сентябре погрузка на железной дороге в Хабаровском крае составила 2 млн тонн — почти на 12 % больше, чем годом ранее. Модернизация идёт по инвестпрограмме РЖД в рамках развития Восточного полигона.

По проекту «Модернизация БАМа и Транссиба» завершается ряд работ. Одно из главных событий — электрификация линии Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре — Ванино протяжённостью около 800 км. В конце сентября на участок Волочаевка-2 — Сельгон подали напряжение, отрезок проверяют вагоном-лабораторией. Контактная сеть запитана от подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон. До конца года введут подстанции Алькан, Эльбан и Комсомольск-Сортировочный, что позволит перевести участок на электровозную тягу.

Результаты прошлогодних модернизаций уже ощутимы: провозная способность линии Комсомольск-Сортировочный — Ванино и выходов на Советскую Гавань выросла с 39,8 до 81,8 млн тонн в год, пропускная способность — с 33 до 58 пар поездов в сутки. Третий этап обеспечит рост до 86 пар.

РЖД рассматривает организацию скоростного электропоезда Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре после полной электрификации участка. Также идёт реконструкция участка Оунэ — Высокогорная, обновление подстанции Розенгартовка, прокладка вторых путей на 35 перегонах. На ДВЖД отремонтированы участки Красная Речка — Корфовская, Мавринский — Хурмули и другие, работы продолжаются на перегонах Сулук — Могды и Туюн — Стланик. В 2026 году продолжается строительство парка на станции Новый Ургал, проектов «Второй Кузнецовский тоннель» и моста через Амур. Планы развития инфраструктуры до 2035 года корректируются с учётом потребностей грузоотправителей.