100 миллиардов рублей планируют вложить частные инвесторы в развитие Большого Уссурийского острова. На его российской территории намерены реализовать 19 проектов. Там появится туристическо-развлекательный комплекс с деловым центром, гостиницей, музеем под открытым небом, а в перспективе ещё и горнолыжный комплекс, скейтпарк и аттракционы. Масштабные инвестпроекты обсудили на совещании в Хабаровске во главе с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.

В 2023 году Россия и Китай договорились построить грузопассажирские пункты пропуска через Большой Уссурийский, а совсем недавно, в мае, в Пекине была подписана концепция совместного освоения острова — это решение вынашивалось 20 лет. Теперь, видя перспективы, частные инвесторы замотивированы вложиться в развитие острова. Речь идёт о 19 инвестпроектах на общую сумму больше 100 миллиардов рублей.

«С момента подписания соглашений мы начали получать и продолжаем получать поток предложений от инвесторов, которые сейчас нужно синхронизировать между собой. Именно узкие места. Создание погранперехода в первую очередь — это то, что расшивает весь проект, то, где мы вместе должны навалиться, выдержать все сроки. Потому что это "витрина" России: здесь на нас смотрят 1,5 миллиарда наших соседей, и спотыкаться нельзя. Погранпереход и инфраструктуру, связанную с ним, проектировать и реализовывать начнём уже в этом году с тем, чтобы к 2026 году погранпереход был открыт», — сказал министр России по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Помимо погранперехода, помимо дороги, мы планируем завести инвесторов на создание международного парка дружбы народов. И это дружба не только двух народов России и Китая — это все страны юго-восточной Азии, которые заинтересованы в дружбе с нашей страной», — сказал врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин.

На российской части острова планируется построить туристическо-развлекательный комплекс с режимом беспошлинной торговли. Он будет соединяться с хабаровской набережной канатной дорогой длиной в 2,5 километра. По первой очереди проекта предусмотрено создание гидротехнических сооружений для защиты от паводков, инженерных сетей и автодороги от моста до пункта пропуска. Также там возведут российско-китайский туристическо-деловой центр, гостиницу, музей мировых шедевров архитектуры под открытым небом, зоны отдыха. На всё это требуется 30 миллиардов рублей частных инвестиций. Следом на территории появятся крытый горнолыжный комплекс, скейтпарк, торговый комплекс, парк аттракционов, кинотеатры, кафе и рестораны.

«С китайской стороны остров, как они его называют "Большой чёрный медведь" — это самая восточная точка Китая. При создании туристической инфраструктуры должного уровня турпоток может быть практически бесконечным», — сказал министр России по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

14 миллиардов рублей инвестиций намерены вложить в строительство производственного транспортно-логистического комплекса с режимом таможенном склада в Хабаровске. Это будет производственный порт рядом с «Амуркабелем» для обслуживания грузов международного транспортного коридора «Большой Уссурийский» на российской стороне, что создаст почти 2,5 тысячи новых рабочих мест. Сегодня на участке есть причалы и ЖД-ветка протяжённостью 450 метров. По проекту предусмотрено строительство и реконструкция производственных предприятий и складов.

«Наш интерес — это развитие нашей промышленности, нашей индустриализации, в том числе исходя из международного партнёрства», — сказал врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Многомиллиардные проекты по развитию Большого Уссурийского обсудили участники совещания в Доме официальных приёмов краевого правительства. Оно прошло под председательством министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова в ходе его рабочей поездки в Хабаровский край.

Напомним, остров Большой Уссурийский официально разделён на российскую и китайскую части с 2008 года. По нашей стороне к нему ведёт автодорога из Осиновой речки и мост через протоку Амурскую. Площадь острова — более 250 квадратных километров, осваивать их становится возможным благодаря решению о создании понгранперехода. Российский должен открыться к 2026 году. По оценкам экспертов, к 2030 году грузопоток через него составит 1,3 миллиона тонн грузов в год, пассажиропоток — 1,5 миллиона человек.