Два дебаркадера заложили на стапелях Хабаровского судостроительного завода. Это первый контракт, который предприятие получило после перехода в краевую собственность. Вокзалы на воде будут эксплуатировать на нижнем Амуре уже в следующем году. Начало положено: портфель заказов завода формируется. В торжественной церемонии принял участие первый зампред краевого правительства Сергей Абрамов.

Российскую сталь режут с помощью плазмы на детали, из которых сваривают переборки. Два 36-метровых дебаркадера нужны в отдалённых районах края для швартовки судов, проведения грузовых операций, а также посадки и высадки пассажиров. Коллектив завода включился в работу с верой, что этот заказ — первый и не последний.

Проект дебаркадеров — типовой, он будет усложняться в зависимости от места эксплуатации плавучей пристани. В рамках программы развития судоходства на Амуре, инициированной губернатором Дмитрием Демешиным и поддержанной президентом России Владимиром Путиным, необходимо обновить порядка 60 речных вокзалов. Стоимость одного — около 80 миллионов рублей.

Хабаровский судостроительный завод уже выиграл несколько тендеров на ремонт судов, ведутся переговоры с потенциальными заказчиками в рамках программы развития судоходства на Амуре.

«Всего должно быть не менее 60 объектов инфраструктуры для водного транспорта и не менее 11 судов — эти цифры уже заложены в нашей государственной программе. У нас в заводском портфеле есть как минимум 6 пассажирских судов различных типов», — сказал первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Сергей Абрамов.

Спуск на воду двух дебаркадеров запланирован на начало мая — с открытием навигации на Амуре.