Дальневосточный университет путей сообщения — стратегическая площадка по комплексному развитию Арктических территорий. В декабре глава Минвостокразвития Алексей Чекунков поручил открыть на базе вуза федеральный экспертный центр по строительству объектов на вечной мерзлоте. Он объединит учёных, проектировщиков, инженеров, экономистов и других специалистов. Их совместная работа обеспечит развитие социальной и логистической инфраструктуры в арктической и субарктической зонах.

Жилые дома, автомобильные трассы, железнодорожные пути, электростанции, горнодобывающие предприятия. Сегодня более 50 % зданий и сооружений северного полушария расположены в арктической зоне, основная часть — на вечной мерзлоте, которая вследствие изменения климата тает и перемещается. Капитальные строения становятся менее устойчивыми и нуждаются в дополнительном обслуживании. Подходы к строительству объектов тоже пересматриваются.

«Они требуют особых условий эксплуатации, которые должны учитываться при проектировании — это и материалы, которые связаны непосредственно с их производством, они должны иметь определённые характеристики, которые позволяют эксплуатировать эти объекты в условиях Арктики, вечной мерзлоты. Это и технологии соответствующие, это и кадры, которые способны работать с этими новыми технологиями», — сказал ректор ДВГУПС Владимир Буровцев.

Дальневосточный университет путей сообщения уже не первый год разрабатывает новые технологии при строительстве объектов на вечномёрзлых и нестабильных основаниях и готовит соответствующих специалистов. Многолетний опыт послужил основой для создания в вузе Федерального центра экспертизы вечной мерзлоты. Решение по его созданию поддержал президент Владимир Путин — исследования в этой области необходимы для развития Арктики. Уже сейчас учёные и студенты университета тестируют специализированную компьютерную программу собственной разработки.

«Вопросы строительства в условиях вечной мерзлоты — это ключевой момент, который программа тоже должна учитывать, она будет его учитывать для того, чтобы реализовывать те проекты, которые реализуют в центральной части России без тех проблем и сложностей, которые возникают на нашей территории. Все наработки, которые будут лаборатории вузу транслировать, они будут внедряться в эту имитационную модель и апробироваться, тем самым показывая результаты этих наработок», — сообщил преподаватель кафедры «Технология транспортных процессов и логистики» ДВГУПС Андрей Акельев.

Лаборатории, которые позволяют запускать такие стратегически важные проекты, открылись в вузе благодаря госпрограмме «Приоритет 2030». Также как и конструкторское бюро, где, к примеру, уже сейчас инженеры работают над созданием инфраструктуры для плавучей атомной электростанции. Благодаря финансированию программы молодые учёные, преподаватели и студенты могут на практике решать вопросы строительства и эксплуатации объектов на вечномёрзлых территориях.

«Буквально недавно мы пришли к соглашению с Дальневосточной железной дорогой об открытии Тындинского опытного мерзлотного полигона, то есть мы уже начали формировать эту инфраструктуру для того, чтобы на практике апробировать те технологии, новые материалы, которые должны будут использоваться», — сказал ректор ДВГУПС Владимир Буровцев.

Также на базе федерального экспертного центра университет будет готовить инженеров, специализирующихся на строительстве объектов в зоне вечной мерзлоты — геотехников и геокриологов.