Когда на аварийном участке Павла Морозова уложат постоянный асфальт — вопрос, который волнует сотни тысяч хабаровчан. По поручению мэра города вчера в 22:00 специалисты лаборатории ДВГУПС провели там анализ просадки грунта.

Анализ просадки грунта на улице Павла Морозова организовали на трассе вечером, чтобы не создавать помех автомобилистам. Специалисты ДВГУПС использовали портативную сейсмостанцию и обычный молоток. Волну, которая возникла после удара по металлической пластине, зафиксировали приборы. Проанализировав скорость её прохождения по телу дороги, учёные смогут дать ответ — продолжает ли трасса гулять.

«Мы обследуем сейчас грунты обратной засыпки под реконструируемым коллектором, в части использования этого участка дороги для пропуска большегрузных автомобилей», — сообщил старший преподаватель кафедры «Мосты, тоннели и подземные сооружения» ДВГУПС Виктор Шабалин.

Современные методики исследования позволят ученым определить, можно ли на этом участке Павла Морозова уложить постоянный асфальт.

«Геофизические методы для определения основных характеристик грунта — это модуль общей деформации грунта, удельное сцепление, угол трения, геофизические методы — это экспресс-методы, и они позволяют нам в течение 2-3 дней определить характеристики, заложить их в грунтовые модели, просчитать и дать прогноз, как будет конструкция автомобильной дороги, железной дороги, устоев мостов реагировать на ближайшее будущее», — сообщил заведующий кафедрой «Мосты, тоннели и подземные сооружения» ДВГУПС Сергей Кудрявцев.

Учёные напоминают, что поспешишь — людей насмешишь. Недостаточно уплотнённый асфальт будет всё время давать трещины, их, в свою очередь, придётся ремонтировать — заливать битумом. Окончательное решение по укладке асфальтобетона на Павла Морозова специалисты обещают дать до 1 июля.

Если учёные дадут положительное заключение, то асфальт уложат в ближайшее время. Но это будет временное решение — капитально ремонтировать этот участок Павла Морозова будут в следующем году.