В Хабаровске прошла встреча высокопоставленных представителей Китая и России. Стороны обсудили конкретные туристические объекты, а также технические параметры дорог и грузопассажирского пункта пропуска. Заместитель министра России по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев и директор департамента развития территорий КНР Лян Линьчун договорились о сроках строительства дорожной и таможенной инфраструктуры.

Китайская сторона настаивает на выделении территории острова под свободную экономическую зону. Для этого пригласила российскую делегацию в Гуандун — это яркий пример эффективности введённых преференций. 90-х годов была отсталой провинцией Китая. Через несколько лет после введения там свободной экономической зоны финансовая мощь Гуандун обогнала Сингапур и соперничает со Швейцарией.

«Это преференциальный режим, суть которого в предоставлении льготных условий для ведения бизнеса», — сказал заместитель министра России по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.

Планы российской стороны о введении международной территории опережающего развития на Большом Уссурийском искренне порадовали китайских представителей. Как и новость о строительстве там парка дружбы и спортивного комплекса. Сейчас стороны договариваются о сроках ввода в эксплуатацию главного объекта инфраструктуры — соединяющей автомобильной дороги и грузопассажирского пункта пропуска.

«Знаю, что отсыпка правительством Хабаровского края ведётся достаточно активно. Сейчас вместе с китайской стороной поедем, засвидетельствуем это лично», — сообщил заместитель министра России по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев.

Китайская сторона планирует запустить свою часть пункта пропуска уже к концу этого года. Капитальное строительство российских объектов стоит в плане к 2027 году. Стороны договорились ежеквартально встречаться, чтобы контролировать и состыковывать ход стройки. Ближайшая встреча состоится вначале сентября — в присутствии Владимира Путина.