Министерство социальной защиты края в вопросе по социальной транспортной карте доводы противоположной стороны не слышит. Заявляет, что вторые терминалы в хабаровских автобусах и трамваях — выход из сложившейся ситуации, а вовсе не нарушение технического задания конкурсной документации. Представители администрации с этим не согласны.

По мнению представителя «Сбербанка», краевой оператор — компания «Новое поколение» — допустил не одно нарушение. Он должен был создать пункты пополнения социальной транспортной карты в городе и крае и разместить информацию об этом в открытом доступе, согласно закону о защите прав потребителей.

По мнению Минсоцзащиты, с краевым оператором всё обстоит хорошо. Он готов предоставить вторые валидаторы по первому требованию перевозчиков. И почему они не спешат заключать с ним соглашение, в крае не имеют понятия.

По мнению краевого министерства, склонить перевозчиков — независимых бизнесменов — к принятию решения по СТК должна городская администрация.

Но в Минсоцзащите почему-то уверены: самовольно менять федеральные законы — в полномочиях городской администрации. Просто управление транспорта не хочет добавить ещё один пункт в условия конкурса перевозчиков на получение маршрутов.

По мнению Минсоцзащиты, если уж перевозчики так не хотят связываться с дополнительными терминалами, отчётами о провезённых льготниках и заключением договора с краевым оператором, то они могут возить эту социальную группу населения совершенно бесплатно. Почему коммерсанты должны на это пойти, не уточняется.

Очередное заседание суда подошло, спустя полтора часа, к концу. Решение никого не удивило. Апелляционный суд постановил: решение от 31 января 2020 года по делу А73-20708/2019 Арбитражного суда Хабаровского края оставить без изменения, апелляционные жалобы — без удовлетворения.

Решение апелляционного суда может быть обжаловано. На это сторонам даётся два месяца. Управление антимонопольной службы намерено идти до конца: сначала подавать кассацию, затем, если это будет необходимо, обращаться в Верховный суд.