По прогнозам специалистов движение в обе стороны по магистрали может начаться до Нового года. Напомним, провал произошёл из-за подмывания грунтов. В результате железобетонная труба канализационного коллектора разломилась и требует замены. Для этого нужно вырыть котлован глубиной в 8 метров, что может повлечь за собой осыпание грунта. Чтобы этого избежать, сейчас стенки котлована укрепляют сваями, которые заглубляют на 11 метров. Все основные работы по замене трубы необходимо закончить до морозов, так как временная канализация части Индустриального района идёт по поверхности земли. Подробности о том, как сейчас идут работы на Павла Морозова и что именно делается на аварийном участке, вы узнаете из интервью с главным инженером компании-подрядчика.
