В Хабаровске остановки автобусов внесут в единый реестр. Сейчас часть из более чем 700 таких объектов находится в аренде у малого и среднего бизнеса, часть обслуживается муниципальными предприятиями благоустройства. При этом многие не содержатся в чистоте.
Чем трамвайный маршрут № 6 опасен для экологии и городского бюджета?
С начала года в Хабаровске произошло 102 дорожно-транспортных происшествия с участием пассажиров транспорта. Больше половины из них — это падение горожан в салоне автобуса.
Хабаровское муниципальной предприятие «Городской электротранспорт» намерено приобрести трамваи и другое оборудование у обанкротившегося трамвайного управления Комсомольска-на-Амуре. Речь идёт о двух вагонах типа ЛМ-99 2001 года выпуска, трёх снегоочистителях для оперативной уборки снега с путей и сетеизмерителе, при помощи которого тестируется контактная трамвайная сеть.
Общественники Хабаровска предлагают присвоить имя полярного лётчика Александра Светогорова остановке «Портовая» на Восточном шоссе.
В Хабаровске водителей общественного транспорта обязали проводить дезинфекцию салонов после каждого рейса.
В Хабаровском межотраслевом навигационно-информационном центре подвели итоги конкурса рисунков на оформление семейной транспортной карты.
В информационном пространстве Хабаровска сегодня обсуждают судьбу трамвайного маршрута № 6. Из-за того что вагоны ходят практически пустыми, а содержание путей, контактной сети и подстанции приносит гигантские убытки муниципальному предприятию, маршрут планируют закрыть.
Судьба краевого проекта «Социальная транспортная карта» до сих пор не решена. Напомним, возможность оплачивать проезд с помощью специальной карты региональные и федеральные льготники должны были получить ещё 1 июня 2019 года. Но с тех пор сроки запуска проекта переносились трижды, и в конце года хабаровское управление Федеральной антимонопольной службы подало иск в суд на минсоцзащиты края и краевого оператора, который выиграл конкурс.
Судьба краевого проекта «Социальная транспортная карта» до сих пор не решена. Напомним, возможность оплачивать проезд с помощью специальной пластиковой карты региональные и федеральные льготники должны были получить ещё 1 июня 2019 года. Но с тех пор сроки запуска проекта переносились трижды, и в конце года хабаровское управление Федеральной антимонопольной службы подало иск в суд на Минсоцзащиты края и краевого оператора, который выиграл конкурс, сообщает телеканал «Хабаровск».
